El que la sigue, la consigue. Ya tenemos motor. Y el que queríamos, un Volvo de cuatro cilindros, con turbo, que da los 100 CV que uno estima que precisa el Outro Adaxe para no ir muy apurado. El bueno del Caroff dibujaba en sus planos un motor Perkins 1108, que no llega a los 50 CV. muy fiable, pero escaso. Es el mismo que lleva el Adaxe Catro, pero este barco pesa unas toneladas más.
Lógicamente es un motor usado, pues ya queda dicho que los actuales llevan la debatida electrónica. Ahora lo vamos a reparar. Va muy bien, pero tiene sus años. Al abrirlo veremos lo que hay que hacerle, pero no se libra de segmentos y cojinetes. limpieza de inyectores, etc.
Cuando lo montemos será un motor nuevo, para dar otros 17 años de alegrías y, además, nos lo sabremos de memoria para meterle mano cuando haga falta, y con las herramientas de siempre, oiga, nada de ordenadores y técnicos de la casa. Eso está bien para un paseito.
domingo, 14 de junio de 2009
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