64. ¡Cuanto tiempo!

Más de un mes sin reportar al blog, pero los trabajos, aunque ralentizados, nunca se han parado del todo. En resumen, el buen tiempo ha llegado y, después de dejar la carpintería de interiores prácticamente rematada, nos hemos puesto a emplastecer cubierta y a trabajar en el diseño y realización de la bañera (bancos, enjaretado, etc.

Los suelos de tarima de iroko. Muchas tapas para acceder a casi todos lados, iradores de latón, mamparos y puertas forrados en listonado de iroko.

Lo cierto es que solo faltan los techos del salón y del camarote de popa, que esperan al montaje de la maniobra de cubierta También falta algún mamparo que va tapizado clarito, para que la madera no agobie demasiado.

En la bañera, el asiento del piloto lo hemos diseñado en formas curvas para facilitar el acomodamiento con escora y elevado, para que permita ver la proa.
Para dar buen apoyo a los pies del piloto construimos un banco sobre el suelo de la bañera, también convexo, para facilitar el apoyo en escora, y alto, para que en la maniobra el piloro (talla media del español bajito) pueda ponerse de pie sin golpearse con la botavara, pero alcanzndo a ver la proa, por encima del "sprayhood", o "Jané" que llaman algunos.

Ese asiento se construirá en listones de iroko, como el banco de la bañera que aparecen en la foto y el propio suelo de la bañera, aun sins construir.

Por lo demás, en el próximo post, que esperamos sea inmediato esta vez, podremos enseñar ya la caseta pintada y con parte de la maniobra instalada. Por el momento nos debemos conformar con enseñar como ha quedado despues de ser emplastecida.